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【班组现场】

原标题：守好这说念门

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6月25日，被大雨冲刷过的说念口，有了丝丝凉意。6时40分，中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段绥化说念口车间说念口工宋亚明和阚晓龙，与上夜班的说念口工交交班后，开启新一天的说念口看护职责。

绥佳线3公里这条铁路说念口隔邻工场林立，两侧有几家大型企业，通往场内场外的生动车和过往的车辆每24小时内可达10000辆，列车有70多趟过程。暑运期间，加上临时开行的搭客列车，给说念口增多不少的职责量。

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55岁的老宋2010年就来到这处说念口职责，转瞬已有13个年初。还有不到一年退休的他，拿起这处说念口来津津乐说念：“这处说念口与市区内的其他说念口比拟，最大的本性是铺面宽度有7.5米长，大型商混车、油气大罐车以及拉砂石料的大货车通过的流量大，速率快。”

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车辆越多，说念口安全压力就越大。这里的栏门如同闸门一样，在一开一关间，行东说念主与车辆如同激流一般，流泻而过。为此，老宋也摸索出妙招：大车先行，小车随后，一车接一车，可大大减少拥挤的时刻。

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从换上制服的那一刻起，他们就要勤恳起来，从8时许要一直忙到17时傍边。9个小时内，二东说念主重迭相似的看成——开关栏门，重迭相似的语言——“有无列车”。一个看成作念上几百次，一句话说上近千次。

室外温度32℃，在外面一忙就出孑然汗，忙完后，本觉得不错捏造一下，可回到接车岗位里，又跟进了大闷罐一样，让东说念主有些发虚，任由电扇怎么高速启动，也起不到太大作用。

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“3公里说念口确报。”“3公里说念口显然。”9时46分，K7125次搭客列车行将过程说念口，阚晓龙的对讲机里传来相邻说念口联控的喊话声。只见他站姿径直，右手举旗面迎列车。不到两分钟的时代，列车驰骋而过。

回到接车岗位里，老宋的眼睛也不曾离开窗外，作念顺眼护。“你看，咱菜地里种了土豆、豆角、苞米，再过阵子就能吃上了。”老宋指了指岗位的侧面，眼睛眯成沿路缝。隔邻的嘈杂声并莫得踯躅这里的农作物孕育，微风拂过，摇晃的绿色枝桠给这处说念口带来祈望盎然。

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这一抹绿意让东说念主静下心来。“这皆是宋哥诓骗休班时刻种的，不但好意思化了咱说念口这个家，还让大伙儿不错吃上绿色蔬菜。”阚晓龙说。

“上行有火车开来。”“下行有火车开来。”每隔几分钟亚博三公，说念口就会响起这么的语音请示。老宋对小阚移交说念：“有说念口报警声在的方位，就要有安全在，咱得守好家里这说念门。”